Plans des sièges de l'avion Boeing 777-200LR de Air IndiaAir India

La première classe d'Air India sur le Boeing 777-200 LR est une fusion de luxe et de tradition. Avec 8 sièges, elle promet une expérience d'élégance et d'intimité. Des sièges moelleux aux repas gastronomiques, en passant par les divertissements, chaque détail est minutieusement conçu. L'attention inébranlable de l'équipage garantit un vol inégalé dans sa catégorie.

La première classe d'Air India sur le Boeing 777-200 LR est une fusion de luxe et de tradition. Avec 8 sièges, elle promet une expérience d'élégance et d'intimité. Des sièges moelleux aux repas gastronomiques, en passant par les divertissements, chaque détail est minutieusement conçu. L'attention inébranlable de l'équipage garantit un vol inégalé dans sa catégorie.

La première classe d'Air India sur le Boeing 777-200 LR est une fusion de luxe et de tradition. Avec 8 sièges, elle promet une expérience d'élégance et d'intimité. Des sièges moelleux aux repas gastronomiques, en passant par les divertissements, chaque détail est minutieusement conçu. L'attention inébranlable de l'équipage garantit un vol inégalé dans sa catégorie.

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 777-200 ER V.2

Un siège en classe économique Premium sur 777-200 ER V.2 — directement entre les cabines de la classe principale et de la classe affaires est sensiblement plus cher qu'un billet en classe économique et souvent le double du prix.

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.