Top banner

Air Senegal Airbus A319 Mapy miejscAir Senegal

Airline logo
Air Senegal posiada dwa samoloty Airbus A319-100. Pojemność Airbusa A319 nie jest stała i zależy od konkretnej konfiguracji wybranej przez linię lotniczą obsługującą samolot. Zazwyczaj A319 może pomieścić od 120 do 156 pasażerów w układzie jednoklasowym, podczas gdy konfiguracja dwuklasowa z klasą biznes i ekonomiczną może pomieścić do 134 pasażerów. Airbus A319 może przewozić ładunki w luku bagażowym, który znajduje się na dolnym pokładzie samolotu. Ładownia może pomieścić różne rodzaje ładunków, w tym ładunki masowe, ładunki na paletach i ładunki ponadgabarytowe. Linie lotnicze mogą również oferować specjalistyczne usługi transportu ładunków, takie jak transport chłodniczy dla towarów łatwo psujących się, transport towarów niebezpiecznych dla materiałów niebezpiecznych i transport żywych zwierząt dla zwierząt.
Czytaj więcej
  • A319-100

Kliknij na miejsce, aby zobaczyć szczegóły

Seat map key

  • Przełącznik
  • kambuz
  • toaleta
  • Schody

A319-100

PRZEGLĄD STATKÓW POWIETRZNYCH
The Airbus A319-100 to samolot wyprodukowany przez Airbus dla Air Senegal, posiadający następującą konfigurację miejsc: 0-12-0-108.

Seat map

Dotknij miejsca, aby zobaczyć szczegóły

Seat map key

  • Przełącznik
  • kambuz
  • toaleta
  • Schody

Biznes

Miejsca12
Rozstaw siedzeń46"
Szerokość21"
Pochylenie6"

Pasażerowie siedzący w klasie biznes na A319-100 mogą spodziewać się wyboru posiłków i napojów premium. Są one zazwyczaj znacznie lepsze od tych oferowanych w klasie ekonomicznej, która na niektórych lotach może w ogóle nie zawierać darmowych posiłków. Możesz oczekiwać wygodnego fotela z większą ilością miejsca na nogi, ale na lotach krajowych może on nie być w pełni odchylany.

Ekonomiczna

Miejsca108
Rozstaw siedzeń30-32"
Szerokość18"
Pochylenie3"

W klasie ekonomicznej: Rzędy wyjściowe, miejsca przy przejściu lub przy oknie oraz wszędzie blisko przodu są zwykle uważane za najlepsze miejsca na pokładzie. W przypadku krótkiej podróży służbowej warto wybrać miejsce przy przejściu w pobliżu przodu samolotu, aby po przylocie można było jak najszybciej opuścić pokład.