Plans des sièges de l'avion Airbus A330-300 de Capital Airlines (Beijing)Capital Airlines (Beijing)
A330-300 V.1
A330-300 V.2
Cliquez sur un siège pour plus de détails
Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
A330-300 V.1
- APERÇU DE L'AVION
- Le Airbus A330-300 V.1 est un avion produit par Airbus pour Capital Airlines (Beijing) et a la configuration de siège suivante : 0-18-24-264.
Seat map
- Tapez sur un siège pour plus de détails
Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
Business
- Des places18Terrain78"Largeur21"Inclinaison180°
En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans A330-300 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.
Economie de la meilleure qualité
- Des places24Terrain34"Largeur18"Inclinaison5"
Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.
Économie
- Des places264Terrain31-32"Largeur18"Inclinaison5"
Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
A330-300 V.2
- APERÇU DE L'AVION
- Le Airbus A330-300 V.2 est un avion produit par Airbus pour Capital Airlines (Beijing) et a la configuration de siège suivante : 0-24-24-255.
Seat map
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
Business
- Des places24Terrain74"Largeur21"Inclinaison180°
La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de A330-300 V.2
Economie de la meilleure qualité
- Des places24Terrain35"Largeur18"Inclinaison5"
Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.
Économie
- Des places255Terrain31-32"Largeur18"Inclinaison5"
Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.
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