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Singapore Airlines Boeing 787 Plan de SalleSingapore Airlines

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Singapore Airlines n'exploite qu'un seul modèle de Boeing, le 787-9. En 2022, la compagnie dispose de 15 787-9. La compagnie a également commandé 13 autres 787-9. La compagnie aérienne a choisi cet avion en raison de plusieurs avantages par rapport à ses concurrents. Les principaux avantages sont des étagères à bagages plus grandes avec suffisamment de place pour les bagages de tous les passagers, un éclairage LED doux et une technologie permettant de détecter et d'atténuer les effets des turbulences, offrant ainsi un voyage plus doux.

Singapore Airlinesinclut un multitude de avions avec un plan de cabine clair Boeing 787. L'un des excellent avions dans son possession est Boeing qui a réussi à se faire un nom dans l entreprise. Boeing 787 map avec tous les équipements et installations bon Boeing 787 lieu pour nécessaire sans tracas. idéal hassle-free voyage. Boeing 787 appartient à la classe physique Jet. Il y a une étagère au-dessus de chaque siège où les passagers peuvent stocker leur bagage à main valises. De plus, il est possible de entretenir les choses personnelles sur les genoux ou sur les tablettes coulissantes qui sont peuvent être trouvésau dos des sièges. Les sièges de l'avion Boeing 787 onviendront à tous les types de passagers, même les tatillon. Ceux qui ont vouloir d'espace supplémentaire pour leurs jambes ou qui déplacent le dossier du siège peuvent changer le siège. Chaque siège comprend plusieurs canaux de divertissement. néanmoins, la cabine Economy est déficient en pas cet bénéfice. Chaque passager peut regarder les filmssur les créé écrans spécialement conçus par répartis dans toute la cabine. Si vous voulez savourer la vue du moniteur à langle le plus pratique, il est nécessaire de vérifier le plan de cabine SQ Boeing 787 à l'avance. Un autre point de vantardise de Boeing 787 est la option de des prises de courant continu dans les cabines. Il produit 15 volts de courant suffisant pour recharger un téléphone ou un lecteur MP3. Vous pouvez demander un code d'alimentation et ajouter le à un prise électrique si nécessaire. Il est également possible de demander un adaptateur. Informez simplement le personnel si vous en avez besoin. Cependant, seuls les passagers des classes First et Business peuvent profiter de ce dispositif supplémentaire. Grâce à un SQ, spécialement conçu, vous pouvez aller à le site dune compagnie pour en savoir plus sur les sièges de Boeing 787 seating. Vérifiez dans quelle rangée vous allez vous asseoir et si votre siège se trouve près de la fenêtre en œil de boeuf ou d'un moniteur. Le plan de cabine de Singapore Airlines Boeing 787 peut impact votre commodité pendant le vol, mais vous pouvez toujours profiter de conditions de première classe peu importe quoi du siège dont vous disposez. Si vous avoir stress pendant le vol, évitez acheter un siège près du fenêtre. Quoi qu'il en soit, l'équipage vous aidera toujours avec n'importe quel problèmes et répondra à toutes les questions.
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787-10

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 787-10 est un avion produit par Boeing pour Singapore Airlines et a la configuration de siège suivante : 0-36-0-301.

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Business

Des places36
Terrain60"
Largeur30"
Inclinaison180°

En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 787-10 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.

Économie

Des places301
Terrain32"
Largeur19"
Inclinaison25°

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.