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HiSky EuropeMapa de assentos do Airbus A330-200

A HiSky Europe juntou o Airbus A330-200 à sua frota para oferecer serviços transatlânticos. A cabina está configurada para 274 passageiros em duas classes. A classe executiva oferece assentos que se transformam em camas planas para um sono confortável. Estão disponíveis tomadas eléctricas universais e portas USB para carregamento. Na classe Económica, os passageiros podem contar com uma distância regular entre os assentos de 31-32" (79-81cm) e um sistema de entretenimento pessoal a bordo que inclui uma tomada USB para carregamento. O A330-200 continua a ser considerado um avião moderno e confortável para viagens de longo curso, com a icónica disposição de 8 lugares a peito da Airbus.
  • A330-200

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HiSky Europe Airbus A330-200 seatmap preview

Classificação geral

3.81(64)
five stars24 classificações
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A330-200

3.81(64)
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O mapa de assentos da HiSky Europe Airbus A330-200 mostra 274 assentos com a seguinte configuração : 24 Executiva, 250 Econômica.
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Executiva

Assentos24
Distância60"
Largura21"
Inclinação180°

Quanto a comidas e bebidas, os clientes nos assentos da classe Executiva podem desfrutar de seleções premium de refeições e bebidas em A330-200 ... voos. Você terá um assento confortável com mais espaço para as pernas, mas pode não reclinar totalmente em voos domésticos.

Econômica

Assentos250
Distância31-32"
Largura18"
Inclinação5"

Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em A330-200, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).

Avaliações dos hóspedes

OOvidiu
2 stars2026-02-17

Todos os encostos de cabeça dos assentos possuem abas laterais semirrígidas que podem ser ajustadas para fornecer suporte lateral à cabeça. Os assentos são equipados com mesas e portas USB-A.

Por projeto, os passageiros sentados na coluna central não têm saídas de ar individuais. Em geral, isso não é um problema; no entanto, o fluxo de ar frio não dissipado chega à última fileira, afetando os assentos 36C e 36E e causando desconforto.

Avaliação traduzida

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