Plans des sièges de l'avion Airbus A330-200 de EuroAtlantic AirwaysEuroAtlantic Airways

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Livré initialement à Qatar Airways en 2002, cet A330-200 a été réaménagé avec une cabine Business plus petite. Il peut accueillir 12 passagers en classe Business et 283 en classe Économique. L'Airbus A330-200 est un biréacteur gros-porteur conçu pour les vols moyen et long-courriers, reconnu pour son équilibre entre autonomie, efficacité et capacité cargo.
  • A330-200

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EuroAtlantic Airways Airbus A330-200 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

3.94 sur 5, sur la base de 69 d'avisinfo icon

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A330-200

APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' EuroAtlantic Airways Airbus A330-200 montre 295 sièges avec la configuration suivante : 12 classe affaires, 283 économie.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Business

Des places12
Terrain45"
Largeur20"
Inclinaison170°

La petite section de classe affaires à l'avant peut accueillir 12 passagers dans une configuration 2+2+2 plus ancienne. Les sièges se transforment en lits plats, légèrement inclinés vers le bas. Ils sont équipés d'écrans de divertissement de 16 pouces et de ports de chargement USB. Les passagers côté hublot pourraient avoir des difficultés à se lever une fois leur siège couché. Des toilettes et une cuisine sont situées à l'avant de la cabine.

Économie

Des places283
Terrain30-31"
Largeur18"
Inclinaison4"

La classe économique peut accueillir 283 passagers avec un espacement entre les sièges assez réduit (76 à 79 cm). Les sièges font environ 46 cm de large et sont équipés de ports USB. Le divertissement à bord est diffusé en streaming sur appareils personnels. Les sièges spéciaux situés au milieu des rangées 24 à 26 sont réservés au repos de l'équipage sur les vols long-courriers, mais offrent par ailleurs un excellent espace pour les jambes. Un bon espace pour les jambes est également disponible aux issues de secours.

Cote de la carte des sièges

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