CondorMappe dei sedili dell'Airbus A330-900neo

Equipaggio Condor eccezionale sul volo BKK-FRA!

La classe Premium offre più spazio, ma i sedili hanno la comodità di una panchina da giardino con un tetto. Il cibo è più simile a quello della classe Economy. I tavolini pieghevoli nella fila 11 sono adatti solo a persone di corporatura esile, altrimenti i bordi affilati del tavolo intralciano. Gli auricolari Bluetooth non funzionavano.

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Il prezzo è imbattibile. La Premium Economy offre una cabina dedicata con ampio spazio per le braccia e le gambe. I kit di cortesia sono all'altezza della concorrenza. Il servizio a bordo è superiore alla media.

I sedili e gli schienali sono sottili e scomodi per i lunghi viaggi. I braccioli sono sottili, ma si possono alzare per avere più spazio. Le paratie A e K offrono poco spazio per le gambe a causa dello spazio per le zattere di salvataggio. Il menù del ristorante è carente nell'area PE. Il touchscreen Bluetooth non funzionava.

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Sedili comodi considerando la distanza nominale tra i sedili di 76 cm (30 pollici), la larghezza di 44,5 cm (17,5 pollici) e l'inclinazione di 8,5°. Personale di cabina cordiale e attento in classe economica, eccellente sistema video personale (PVS) con schermi di grandi dimensioni e possibilità di connessione con le proprie cuffie Bluetooth. Come ci si potrebbe aspettare da una compagnia aerea tedesca specializzata in voli per il tempo libero, l'offerta video era orientata principalmente al pubblico tedesco, ma era disponibile anche in inglese.

Partenza in prima serata con un pasto caldo semplice, ma poco entusiasmante, entro due ore dal decollo e uno spuntino per la colazione due ore prima dell'atterraggio. Il sito web di Condor ha alcune peculiarità che bisogna imparare a conoscere e ho notato che un biglietto di andata e ritorno transatlantico costa solo leggermente di più di un biglietto di sola andata sulla stessa tratta.

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I sedili sono più comodi di quanto suggeriscano le dimensioni di 76 cm di distanza tra di loro, 44,5 cm di larghezza e 8,5° di reclinazione. La vicinanza alla toilette e alle scale per raggiungere la zona di riposo dell'equipaggio non ha influito sul comfort. Ho apprezzato la possibilità di collegare le cuffie personali al grande schermo PVS. Equipaggio cordiale.

I servizi igienici, ad eccezione di quello per persone con mobilità ridotta, sono piuttosto angusti. Il servizio di ristorazione era essenziale e la scelta di bevande limitata, a testimonianza delle origini di Condor come compagnia aerea per voli turistici.

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Il servizio in Premium Economy è stato impeccabile. Lo spazio per le gambe era adeguato. Il sistema di intrattenimento ha funzionato perfettamente e la presa per le cuffie Bluetooth è stata un'ottima aggiunta.

I sedili sono piuttosto duri.

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Business class moderna, servizio eccellente, equipaggio cordiale, altamente raccomandato.

La selezione nel Media Center potrebbe essere un po' più ampia.

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Essendo un passeggero in classe Economy alto 1,90 m, mi sono trovato perfettamente a mio agio, non ho avvertito la differenza di spazio tra i sedili. Il sedile era reclinabile in abbondanza, ma non l'ho utilizzato. Il servizio è stato impeccabile, il cibo buono ma leggero. Per il mio volo di 10 ore, ho portato con me un panino e degli snack extra. C'erano molti bagni a disposizione, raramente ho dovuto aspettare.

Attenzione ai pidocchi al gate: c'è sempre una grande folla di persone in fondo al gruppo che blocca il passaggio agli altri passeggeri, quindi dirigetevi subito verso la parte anteriore del gate non appena viene chiamato il vostro gruppo. Non c'è aria condizionata al sedile; vestitevi a strati per regolare il comfort. Non c'è corrente alternata, solo USB.

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Lo spazio per le gambe in Premium Economy sull'A330-900 è soddisfacente. Il sistema di intrattenimento funziona e le cuffie si collegano tramite un jack standard da 3,5 mm (non sono necessari connettori speciali a 2 o 3 pin). Ciò significa che è possibile utilizzare le proprie cuffie o un adattatore Bluetooth.

Condor dovrebbe provare a utilizzare delle fessure di ventilazione diverse che distribuiscano l'aria in modo più ampio e non la dirigano in modo così preciso in una sola direzione. I posti "D" e "G" sono posizionati proprio nella direzione da cui proviene il flusso d'aria, e lì fa davvero freddo. Quindi mettete una giacca nel bagaglio a mano!

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Il personale di bordo è stato eccellente. Il cibo era buono, ho apprezzato le posate in vero argento. Ottimo sistema di intrattenimento...

In aereo faceva un po' freddo, ma forse è solo una mia impressione.

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Ampio spazio per le gambe, schermo grande, servizio cordiale

Siete seduti in una zona completamente priva di finestre! Di giorno è assolutamente inaccettabile. Di notte non va molto meglio, dato che c'è molta attività nei due corridoi a sinistra e a destra, e le conversazioni dell'equipaggio e gli altri rumori provenienti dalla cambusa di fronte sono quasi senza filtri e disturbano fortemente i posti 01E e 01F.

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I nuovi A330-900neo sono piuttosto comodi

Il volo da Francoforte a Cancun in Premium Economy nel settembre 2024 è stato piuttosto piacevole a bordo di questi nuovissimi A330-900neo. I pasti erano buoni e il servizio davvero apprezzabile. Il posto 15K ha di fatto un solo finestrino anziché due come negli altri posti, ma ho comunque potuto godermi il panorama come di solito faccio. I voli sono stati quasi puntuali. I sedili della Premium Economy sono dotati di porte USB-C. Non esiterei a volare di nuovo con Condor per altre destinazioni turistiche servite dalla compagnia.

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Spazio. Gli omaggi (organizer da viaggio) sono carini, oltre che pratici.

La pulizia necessita di miglioramenti (macchie di cibo/bevande sul tavolo, versamenti del volo precedente sul pannello laterale, polvere/sporco sul telecomando).

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Breve passeggiata fino ai servizi igienici.

DE2207 / 48D e 48E: Sedili rigidi e troppo vicini tra loro. Le spalle devono essere tenute in una posizione angolata con una larghezza di soli 44,5 cm. Veicoli di servizio e passeggeri ti urtano, rendendo impossibile dormire. Rumori di lavastoviglie da entrambi i lati. Schienali reclinabili a malapena: una tortura nei lunghi viaggi!

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Era una baita fantastica.

Non avere prese di corrente universali

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Gut und zuverlässig - bei Condor auf der Buchungsseite ist es eine Katastrophe!

Niente. Molto bene

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Ottimi posti in business class

Non riesco a individuare svantaggi significativi.

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